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趙福全：我們應(yīng)該居危思危
2016-09-30
2004年回國的趙福全幾乎見證了中國品牌汽車產(chǎn)業(yè)開始崛起的全過程，現(xiàn)任清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長的趙福全對于中國品牌汽車的發(fā)展有哪些看法？
汽車工程系趙福全教授當選國際汽車工程師學會聯(lián)合會主席
2016-09-29
FISITA作為世界各國汽車工程師學會的聯(lián)合組織，是全球汽車界最具影響力的國際組織之一，被譽為世界汽車技術(shù)的最高殿堂和各國汽車工程師學會的“聯(lián)合國”。
趙福全：本土企業(yè)崛起迎來歷史性機遇
2016-09-20
新的汽車人正在誕生，老的汽車人正在重生，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨重塑，顛覆性的變化正在發(fā)生，這種變化對中國本土企業(yè)而言是崛起的一次良機。
趙福全：汽車產(chǎn)業(yè)顛覆期的機遇與傳統(tǒng)車企應(yīng)對措施的戰(zhàn)略思考
2016-09-16
首先要澄清的是，“顛覆期”并不是指汽車產(chǎn)業(yè)將被顛覆，而是指這個產(chǎn)業(yè)將發(fā)生顛覆性的改變、革命性的變化。
趙福全，劉宗?。荷鐣c產(chǎn)業(yè)變革浪潮下的汽車人才戰(zhàn)略
2016-09-16
當前，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)為代表的新一輪科技革命方興未艾，全球產(chǎn)業(yè)形態(tài)及協(xié)作模式都將因此發(fā)生顛覆性的變革。
趙福全：誰將是汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的主導者？
2016-08-26
當前，以互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為代表的新一輪科技革命方興未艾，正在引發(fā)全球制造業(yè)的格局重塑，人類社會翻天覆地的變化前景，將賦予汽車全新的使命。
趙福全：你可以任性
2016-08-17
能源是人類永恒的話題，也是事關(guān)中國未來可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略問題。汽車電動化，也就是發(fā)展新能源汽車，恰與國家能源戰(zhàn)略息息相關(guān)，同時，又與環(huán)保緊密交織在一起。
趙福全：汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)——新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的載體
2016-07-25
最近幾年互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)成為熱點，不少人認為互聯(lián)網(wǎng)是整個世界未來的希望，而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)沒有太大的發(fā)展空間了。
趙福全：汽車被賦予“共享、服務(wù)、智能”新使命
2016-07-20
“汽車不是簡單的產(chǎn)品或某一項技術(shù)，而是能夠把很多產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)包羅在一起的重要的載體。它為新興產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展帶來了重大機會?！?
趙福全：中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化價值鏈的基本規(guī)律與構(gòu)建戰(zhàn)略
2016-07-18
中國坐擁全球最大的汽車市場，但中國汽車產(chǎn)業(yè)總體而言還遠非強大，自主品牌汽車產(chǎn)品還缺乏競爭優(yōu)勢，產(chǎn)品附加值低、競爭力較弱，這背后最核心的問題之一是汽車核心技術(shù)掌控不足。
趙福全：多角度解讀汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
2016-07-15
：汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在發(fā)生了翻天覆地的變化，今天上午幾位領(lǐng)導、理事長、各位專家學者從不同角度解讀汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的機會和挑戰(zhàn)。
趙福全：基于全球比較的中國汽車產(chǎn)業(yè)科技協(xié)同創(chuàng)新平臺改革建議研究
2016-07-13
科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力，是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要動力源泉，黨和國家歷來高度重視科技工作，特別是黨的十六大以來，中央做出增強自主創(chuàng)新能力、建設(shè)創(chuàng)新型國家的重大戰(zhàn)略決策，制定實施了科技規(guī)劃綱要，科技投入持續(xù)快速增長，激勵創(chuàng)新的政策法律不斷完善。
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